阿托斯ATOSADR-10/4單向閥
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阿托斯ATOSADR-10/4單向閥
單向閥有什么作用？
單向閥在液壓系統(tǒng)中的作用有以下幾點(diǎn)：
（1）若將單向閥安裝在泵的出口處，可以防止系統(tǒng)的壓力突然升高而損壞油泵，即起止回作用。
（2）若將單向閥與節(jié)流閥或減壓閥并聯(lián)，可構(gòu)成執(zhí)行機(jī)構(gòu)正向慢速，反向快速；或者正向減速，反向自由流通回路。
（3）若將單向閥與壓力閥串聯(lián)起來(lái)，可逐步提高調(diào)整壓力，防止壓力的反作用。
（4）對(duì)于液控制單向閥，可以利用控制油路開(kāi)啟單向閥，以達(dá)到使油液能反向流動(dòng)的目的。
單向閥的作用主要是控制油液只能朝一個(gè)方向移動(dòng)。，單向閥應(yīng)符合以下的性能要求：
（1）當(dāng)油液朝一個(gè)方向流過(guò)時(shí)，阻力要小，也就是說(shuō)壓力損失要小。
（2）閥芯與閥座接觸處的密封性要好，要*沒(méi)有泄漏，當(dāng)油液從反向往回流時(shí)，應(yīng)*不能通過(guò)。
（3）單向閥的動(dòng)作應(yīng)迅速靈敏，工作時(shí)不應(yīng)有撞擊和噪聲。
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 atos單向閥又稱止回閥，它的功用是使油液只能單向流過(guò)。根據(jù)閥芯結(jié)構(gòu)不同，atos單向閥可分為球閥式和錐閥式兩種。圖5—1所示出為兩種atos單向閥的結(jié)構(gòu)及atos單向閥的符號(hào)。球閥式閥芯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但容易因摩擦而使密封性變差，只用于低壓場(chǎng)合。錐閥式應(yīng)用較多，且密封性較好。根據(jù)閥中通道情況，又可分為直通式和直角式。直通式液流阻力小，更換彈簧也較方便，一般采用管式連接；而直角式則即可采用管式連接。又可采用板式連接或法蘭連接。

 atos單向閥中彈簧的主要作用是在沒(méi)有油流通過(guò)或油液倒流時(shí)可幫助閥迅速關(guān)閉。但它同時(shí)也增加閥開(kāi)啟時(shí)的阻力，并成為油液流過(guò)atos單向閥時(shí)產(chǎn)生壓力損失的主要部分。在不影響閥靈敏可靠的同時(shí)，就應(yīng)把彈簧做得軟些。’一般atos單向閥開(kāi)啟壓力是0．035～0．05MPa，全部流量通過(guò)時(shí)的壓力損失大約是0．1～0．3MPa。
意大利ATOS參考示例圖片

（要求：動(dòng)畫(huà)顯示兩種單向閥正向?qū)?，反向截至的工作過(guò)程，動(dòng)畫(huà)可參見(jiàn)第五章動(dòng)畫(huà)資源“5-1直通式單向閥（動(dòng)畫(huà)按鈕可去掉）及5-2直角式單向閥”）

 在某些場(chǎng)合，需要單向閥允許油流反向通過(guò)，這時(shí)即采用液控式單向閥。液控式單向閥結(jié)構(gòu)和符號(hào)如圖5—2所示。它主要由直角單向閥和控制活塞兩部分組成。當(dāng)下蓋7上的控制油口元壓力油時(shí)，它僅是一個(gè)普通單向閥，只允許油液從A流向B；當(dāng)控制油口通人壓力油時(shí)，則控制活塞就被頂起，通過(guò)頂桿使閥芯1強(qiáng)制打開(kāi)，允許油液由B向A反向流過(guò)。