阿托斯電磁換向閥濟(jì)南代理
東莞天驥自動(dòng)化所有期貨都是從國外*，報(bào)關(guān)單,原產(chǎn)地證明,所有資料齊全,我們可以提供客戶以往成交過的終端大客戶.讓你們隨時(shí)了解我們公司的貨品等綜合品質(zhì)，我們承諾所有產(chǎn)品 期貨如果不是*全新假一賠十，我 們所有產(chǎn)品出售后執(zhí)行原廠的售后標(biāo)準(zhǔn)。
意大利ATOS電磁換向閥只是采用電磁鐵來操縱滑閥閥芯運(yùn)動(dòng)，而閥芯的結(jié)構(gòu)及型式可以是各種各樣的，所以電磁滑閥可以是二位二通、二位三通、二位四通、三位四通和三位五通等多種型式。一般二位閥用一個(gè)電磁鐵，三位閥需用兩個(gè)電磁鐵。操縱電磁換向閥用的電磁鐵分為交、直流兩種，交流電磁鐵的電壓一般為220 伏。其特點(diǎn)是啟動(dòng)力較大，換向時(shí)間短，價(jià)廉。但當(dāng)閥芯卡住或吸力不夠而使鐵芯吸不上時(shí)，電磁鐵容易因電流過大而燒壞，故工作可靠性較差，動(dòng)作時(shí)有沖擊，壽命較低。直流電磁鐵電壓一般為24伏。其優(yōu)點(diǎn)是工作可靠，不會(huì)因閥芯卡住而燒壞，壽命長，體積小，但啟動(dòng)力較交流電磁鐵小，而且在無直流電源時(shí)，需整流設(shè)備。
意大利ATOS換向閥工作原理，阿托斯換向閥產(chǎn)品特點(diǎn)意大利阿托斯ATOS換向閥產(chǎn)品特點(diǎn)：由于換向結(jié)構(gòu)的特殊性，使得用戶在實(shí)現(xiàn)某一功能時(shí)必須購買相應(yīng)的液壓元件，再加上工程機(jī)械廠家會(huì)根據(jù)不同終用戶要求設(shè)計(jì)出相應(yīng)的功能，這樣會(huì)造成生產(chǎn)廠家采購?fù)悺⒍嘁?guī)格的液壓控制元件來滿足不同功能要求的需要，不利于產(chǎn)品通用化及產(chǎn)品管理，同時(shí)會(huì)大大提高產(chǎn)品成本。由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出液壓油通過一根閥芯進(jìn)行控制，單獨(dú)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩側(cè)壓力是不可能的。因此，出油側(cè)背壓作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的反方向，隨著出油側(cè)背壓升高，為保質(zhì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，必須提高進(jìn)油側(cè)壓力。這樣會(huì)使得液壓系統(tǒng)消耗的功能增加，效率低，發(fā)熱增加。 采用雙閥芯技術(shù)的液壓系統(tǒng)，由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出油側(cè)閥口閥芯位置及控制方式各自獨(dú)立，互不影響，這樣通過對兩閥芯控制方式的不同組合，利用軟件編程能很好解決傳統(tǒng)單閥系統(tǒng)不能解決的問題，同時(shí)還可以輕易實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)中難以實(shí)現(xiàn)的功能。
ATOS換向閥的主要性能編輯
以電磁閥的項(xiàng)目為zui多，它主要包括下面幾項(xiàng)：
1.工作可靠性
指電磁鐵通電后能否可靠地?fù)Q向，而斷電后能否可靠地復(fù)位。電磁閥也只有在一定的流量和壓力范圍內(nèi)才能正常工作。這個(gè)工作范圍的極限稱為換向界限。
2.壓力損失
由于電磁閥的開口很小，故液流流過閥口時(shí)產(chǎn)生較大的壓力損失。
3.內(nèi)泄漏量
在各個(gè)不同的工作位置，在規(guī)定的工作壓力下，從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內(nèi)泄漏量。過大的內(nèi)泄漏量不僅會(huì)降低系統(tǒng)的效率，引起過熱，而且還會(huì)影響執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正常工作。
4.換向和復(fù)位時(shí)間
交流電磁閥的換向時(shí)間一般為0.03～0.05s，換向沖擊較大;而直流電磁閥的換向時(shí)間為0.1～0.3s，換向沖擊較小。通常復(fù)位時(shí)間比換向時(shí)間稍長。
5.換向頻率
換向頻率是在單位時(shí)間內(nèi)閥所允許的換向次數(shù)。目前單電磁鐵的電磁閥的換向頻率一般為60次/min。
6.使用壽命
ATOS電磁閥的使用壽命主要取決于電磁鐵。濕式電磁鐵的壽命比干式的長，直流電磁鐵的壽命比交流的長。
7.滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象
滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統(tǒng)中更為突出，特別是滑閥的停留時(shí)間越長，液壓卡緊力越大，以致造成移動(dòng)滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復(fù)位。
引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難，有的是由于縫隙過小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時(shí)，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開環(huán)形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力。
阿托斯電磁換向閥濟(jì)南代理ATOS換向閥常用型號(hào)：
DPZO-TE-673-S5
DKE-1631/2/-X24DC/PE
E-K-32M
DPZO-AE-273-L5/DI
DPZO-AE-273-L5/I
SP-C01-230/50/60/80
PFG-327-DRO
DKZOR-TE-173-D5
DPZO-A-273-D5/E
SP-COU-24DC/80
RZM0-TERS-PS-010/210
DLHZ0-T-040-L71 31
MAP-080 20
DHI-07116 23
LIRA-2/350 20
RZGO-A-033/210 31
AQFR-10
DPZO-AE-171-L5/WG
DPZO-AE-171-S5/E1