4WRL16V200M-3X/G24Z4/M
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德國(guó)力士樂(lè)REXROTH比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號(hào)連續(xù)地、按比例地對(duì)油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能，輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響.
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH比例閥另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開(kāi)任意一個(gè)開(kāi)度，由此控制通過(guò)流量的大小，這類閥有手動(dòng)控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。
德國(guó)REXROTH力士樂(lè)比例閥的工作原理及結(jié)構(gòu)：
REXROTH力士樂(lè)比例閥的工作原理如下：在不制動(dòng)時(shí)，活塞在感載彈簧通過(guò)杠桿施加的推力F的作用下，處 于左端極限位置，這時(shí)閥門(mén)離開(kāi)閥座打開(kāi)，使輸入輸出油路相通。當(dāng)開(kāi)始制動(dòng)時(shí)，來(lái)自助力器的壓力為P1的制動(dòng)液由進(jìn)油口進(jìn)入，并通過(guò)閥門(mén)從出油口輸至后制動(dòng)管路。此時(shí)輸出液壓P,等于輸入液壓P1當(dāng)制動(dòng)踏板力增大時(shí)，P1和P2同步增大。但由于活塞左側(cè)承壓面積大于右側(cè)，致使活塞左側(cè)受到的力也大于右側(cè)。
Rexroth力士樂(lè)比例閥的結(jié)構(gòu)和其它參數(shù)一定的情況下，調(diào)節(jié)作用的初始控制壓力P·的值取決于感載的比例閥感載彈簧預(yù)緊力的大小，其變化范圍在1.35～2.7MPa之I閏。因此只要使彈簧預(yù)緊力隨汽車實(shí)際軸荷的變化而變化，就能實(shí)現(xiàn)感載調(diào)節(jié)。感載比例閥安裝在左后輪附近，其安裝方式使得軸荷增加時(shí)，感載彈簧被拉伸，折點(diǎn)液壓PS增大；軸荷減小時(shí)。PS減小。這樣就使Ps隨載荷變化，實(shí)現(xiàn)了感載調(diào)節(jié)，使前后輪制動(dòng)力分配更接近理想分配特性曲線。
力士樂(lè)Rexroth比例閥在使用過(guò)程中，應(yīng)注意對(duì)感載比例閥的檢查調(diào)整。當(dāng)感載彈簧過(guò)松時(shí)，后輪制動(dòng)力就會(huì)減小，此時(shí)應(yīng)調(diào)整感載彈簧，但不可調(diào)得過(guò)緊，否則會(huì)使后輪制動(dòng)力太大而失去側(cè)向控制能力，發(fā)生甩尾。正確的調(diào)整方法是。在平坦的地面上使車身落地，車輛空載，調(diào)整感載彈簧，使杠桿與活塞間無(wú)間隙即可。在有條件的情況下，可采用精確的調(diào)整方法。通過(guò)測(cè)量前后輪制動(dòng)管路壓力，繪制壓力分配特性曲線，確認(rèn)調(diào)整是否合格。
力士樂(lè)REXROTH比例換向閥的主要性能：
以電磁閥的項(xiàng)目為多，它主要包括下面幾項(xiàng)：
1.工作可靠性
指電磁鐵通電后能否可靠地?fù)Q向，而斷電后能否可靠地復(fù)位。電磁閥也只有在一定的流量和壓力范圍內(nèi)才能正常工作。這個(gè)工作范圍的極限稱為換向界限。
2.壓力損失
由于電磁閥的開(kāi)口很小，故液流流過(guò)閥口時(shí)產(chǎn)生較大的壓力損失。
3.內(nèi)泄漏量
在各個(gè)不同的工作位置，在規(guī)定的工作壓力下，從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內(nèi)泄漏量。過(guò)大的內(nèi)泄漏量不僅會(huì)降低系統(tǒng)的效率，引起過(guò)熱，而且還會(huì)影響執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正常工作。
4.換向和復(fù)位時(shí)間
交流電磁閥的換向時(shí)間一般為0.03～0.05s，換向沖擊較大;而直流電磁閥的換向時(shí)間為0.1～0.3s，換向沖擊較小。通常復(fù)位時(shí)間比換向時(shí)間稍長(zhǎng)。
5.換向頻率
換向頻率是在單位時(shí)間內(nèi)閥所允許的換向次數(shù)。目前單電磁鐵的電磁閥的換向頻率一般為60次/min。
6.使用壽命
電磁閥的使用壽命主要取決于電磁鐵。濕式電磁鐵的壽命比干式的長(zhǎng)，直流電磁鐵的壽命比交流的長(zhǎng)。
7.滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象
滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統(tǒng)中更為突出，特別是滑閥的停留時(shí)間越長(zhǎng)，液壓卡緊力越大，以致造成移動(dòng)滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復(fù)位。
引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難，有的是由于縫隙過(guò)小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來(lái)自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時(shí)，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開(kāi)環(huán)形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力。
力士樂(lè)REXROTH比例閥常規(guī)型號(hào)表：
0811404206 4WRL16V120M-3X/G24Z4/M
0811404207 4WRL16V200M-3X/G24Z4/M
0811404209 4WRL16WZ180S-3X/G24Z4/M
0811404210 4WRL16EZ180S-3X/G24Z4/M
0811404211 4WRL16W4Z180S-3X/G24Z4/M
0811404212 4WRL16E1Z180S-3X/G24Z4/M
0811404213 4WRL16W1Z180S-3X/G24Z4/M
0811404214 4WRL16E4-180S-3X/G24Z4/M
0811404215 4WRL16E110S-3X/G24Z4/M
0811404216 4WRL16E1-110S-3X/G24Z4/M
0811404218 4WRL16W180S-3X/G24ETZ4/WX02M-748
0811404219 4WRL16W3-180S-3X/G24Z4/WX02M-924
0811404220 4WRL16Q5-200M-3X/G24TZ4/M-774
0811404221 4WRL16V200M-3X/G24TZ4/M-765
0811404223 4WRL16WZ180S-3X/G24EZ4/WX02M-753
0811404228 4WRL16E1-180S-3X/G24Z4/M-755
0811404229 4WRL16V120M-3X/G24K0/M-750
0811404232 4WRL16EZ180S-3X/G24Z4/M-750
0811404233 4WRL16EZ180S-3X/G24ETZ4/M-750
0811404236 4WRL16V1-120M-3X/G24K0/M-750
0811404237 4WRL16V1-200M-3X/G24K0/M-750
0811404239 4WRL16V1-120M-3X/G24Z4/M
0811404241 4WRL16V100P-3X/G24Z4/M
0811404247 4WRL16WZ180S-3X/G24ETZ4/M
0811404250 4WRLE16V120M-3X/G24K0/A1M
0811404251 4WRLE16V200M-3X/G24K0/A1M
0811404252 4WRLE16Q5-200M-3X/G24K0/A1M